从途胜系列“双料玩家”看北京现代2021年变革之路

随着电动化、运动化、智能化成为市场的新风口，“变革”成为2021年汽车行业的关键词。出行生活的变革、驱动方式的变革、设计理念的变革等等充斥着整个市场。而反观“实用为王”之下愈发趋同的SUV领域，却没有太多变化。北京现代正是以此为突破口，开启了今年的变革之路。

今年上半年，北京现代推出了出自现代全新一代i-GMP平台的第五代途胜L。得益于新平台在设计、动力、安全等方面的突破性升级，第五代途胜L展现出强劲的产品实力和不同于市场竞品、尽可能契合年轻人真正需求的SUV新姿态。

上个月，北京现代再次发力SUV领域，同步上市了途胜系列的两款全新版本——途胜L混动和途胜L N Line，如果说第五代途胜L是新时代潮流下的一次大胆尝试，那这两款新版本则堪称是彻头彻尾的变革。它们更像是第五代途胜L的细分进阶，一款加入混动系统，实现更低的油耗和更好的行驶品质；一款让外观更加“出位”，驾驭体验也完全配得上“运动”二字。

途胜L混动：媲美标杆的能耗表现和优于燃油车的行驶品质

在席卷全球的电动化浪潮下，兼顾能效、续航又能“自充电”混合动力车型市场也迎来爆发。为满足该细分市场消费者的多样化用车需求，北京现代推出了首款混动SUV途胜L混动。

得益于现代TMED高效混动系统的成功运用，途胜L混动的2.0GDI混合动力发动机可实现110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩，匹配的超薄高功率永磁同步电机则可提供44.2kW的最大功率和264N·m的最大扭矩。同时，其WLTC综合油耗仅为5.6L/100km，实测数据更是低至4.5L/100km左右，实现了同级别领先的燃油经济性。

值得一提的是，上个月途胜L混动成功入选广州市节能车目录，打破了日系长期霸榜的局面，也印证了途胜L混动技术的过硬。

实际体验上，多项核心动力技术的协同作用，让途胜L混动拥有了安静平稳的动态感受、令人振奋的加速体验和敏捷线性的动力反馈，行驶品质甚至优于同级别的纯燃油车。尤其是在起步至中速这一阶段，整车动力系统非常静谧、平顺；而在急加速时，换挡感、发动机转速的变化都能及时传递到驾驶位，动力反应也更加有质感。而电机的加入进一步完善了低转速、换挡间隙以及中低速时的行驶感受。

另外，途胜L混动的NVH技术也颇有惊喜。除了动力系统悄无声息，路噪、底盘稳定性以及悬架韧性都非常出色，完全不输“两田”等市场竞品。

途胜L N Line：更鲜明的运动化标签，更富激情的驾驭体验

当90后、甚至95后都开始成长为独挡一面的一家之主，汽车产品的竞争也势必从实用、均衡向年轻化、个性化转变。谁能率先打破常规、响应这种变化，谁就掌握了未来竞争的赛点。

基于对这一趋势的洞察和需求的把握，承袭现代汽车N系列的高性能基因，北京现代带来了首款N Line系列SUV途胜L N Line。

该车在延续第五代途胜L既有优势的同时，搭载了丰富的运动化N Line专属套件，以强烈的赛车化设计和运动化定位满足新生代人群对于激情驾控体验的旺盛需求。

在第五代途胜L高辨识度的设计造型基础上，融入了专属的N Line套件，前脸和两侧采用了带有N Line标识的运动化设计，并配有定制双侧单排气管、N Line专属黑色金属切割动感轮毂等，运动氛围浓烈。内饰方面，在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处都采用了“N”标设计，同时搭配运动红色缝线座椅，彰显出强烈的赛车风格。

性能层面，途胜L N Line搭载的1.5T高功率发动机应用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，可使动力提升4%、能耗降低5%、排放减少12%，被誉为“过去30年内燃机最大的技术进步”，能提供147kW最大功率和253N·m峰值扭矩的高性能，以及6.2L/100km的低油耗，让消费者在体验驾驶乐趣的同时，也能兼顾日常出行。

双料玩家 战力超群：打造多样化、个性化的高品质出行体验

除了分别聚焦电动化、运动化方向进行了彻底升级，途胜L混动和途胜L N Line在空间舒适性、智能化体验等方面全方位继承了第五代途胜L的高价值基因。

车身尺寸上，两款新车的轴距均达到2755mm，在同类别产品中处于绝对领先。更难得的是，途胜L混动车型并没有因为混动系统和电池组的加入干扰到车辆的空间实用性，基于合理的电池布局和优越的车身尺寸为用户营造出一个舒适、宽裕的驾乘和装载空间。

在智能配置方面，两款新车更达到越级水准。10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表打造出科技感十足的座舱，丰富的软件内容和出色的系统UI，兼具个性和实用。包括BLE蓝牙钥匙、百度智能网联3.0系统、精准语音识别、智能车家互控等一系列功能，能为用户提供高度便捷的用车生活。同时，两款新车均在空调出风口、车门扶手、方向盘多功能按键等细节之处选用具有99.9%抗菌功能的材料，从根源上守护驾乘者的身体健康。

可达L2+级自动驾驶水准的同级最多23项ADAS功能，也应用于两款新车，更拥有NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助等多项同级特有功能，全方位保障用车安全。

作为现代汽车创新实力的代表车型，途胜系列问世至今已在全球市场上拥有超过800万用户，自2005年引入中国市场，更以不断革新的产品实力和“自由本能”的开拓精神收获了160万国内车主的青睐，有着庞大的市场基础。而精准对焦新能源化和运动化两大热门赛道而来的途胜L混动和途胜L N Line，通过高能低耗和运动风范满足了更加细分的市场需求。它们的入市，无疑在丰富途胜L家族产品布局的同时，进一步强化北京现代在SUV细分市场的竞争力，为国内消费者带来更高阶的出行体验。